Fuente: TraderNews

El Presidente Alberto Fernández y el ministro de Transporte, Mario Meoni, firmaron cuatro convenios con empresas chinas que le prestarán a la Argentina US$4695 millones para intervenir 3384 kilómetros de vías del sistema ferroviario de carga en 13 provincias, además de US$490 millones para la adquisición de material rodante que permitirá aumentar las frecuencias y mejorar la eficiencia de los servicios de pasajeros en todo el país.

Mediante un comunicado, la cartera de Transporte informó que como parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, el Presidente y el ministro suscribieron los acuerdos con las empresas chinas China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), China Machinery Engineering Corporation (CMEC), y CRRC Corporation Limited.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, habla junto al Presidente Alberto Fernández, durante la firma de convenios con empresas chinas que financiarán la modernización de los trenes argentinos.

La inversión de US$4695 millones se destinará a la reactivación de las líneas ferroviarias de carga Belgrano, San Martín y Tren Norpatagónico, y a la compra de material rodante y repuestos para los trenes de pasajeros del AMBA y de los servicios regionales y de cercanía.

Federalizar

Durante el encuentro, realizado en la Casa Rosada, el ministro de Transporte sostuvo que se trata de una inversión “importante e histórica” que permitirá el desarrollo de muchas regiones “hasta aquí olvidadas, o donde no se podía producir porque el costo logístico hacía imposible la producción”.

Meoni agregó: “Si no tenemos una logística adecuada, no hay desarrollo, por eso creemos que debemos tener inversión para infraestructura adecuada que nos permita abaratar costos y tiempos de traslados para que más productores lleguen a centros de consumo. Todas estas firmas e inversiones forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario en la Argentina”.

“Estamos haciendo un país federal con una inversión federal en materia de carga. Hemos hecho un esfuerzo todo el año para tener inversiones en cargas, que nos permitió por ejemplo en Belgrano Cargas un crecimiento importantísimo respecto del año pasado pese a la pandemia. Hemos podido recuperar trenes que hace más de 30 años no funcionaban y ramales absolutamente cerrados. Eso es cumplir con el objetivo que nos dio el Presidente de conectar Argentina, para tener un país competitivo y federal, dando trabajo en esas regiones. Estamos poniendo de pie, reconstruyendo Argentina, y eso es un paso enorme en esa reconstrucción”, dijo el ministro.

Generación de empleo

De acuerdo con la información oficial, las obras ferroviarias para trenes de carga generarán 28.452 puestos de trabajo en 13 provincias, con una inversión total de US$4204 millones, a través de tres convenios con empresas chinas.

El primero, correspondiente a la Adenda V, se firmó con la empresa CMEC para rehabilitar el ferrocarril Belgrano Cargas, con una inversión de US$816.716.703; el segundo consta de un memorando de entendimiento con la empresa CMEC para rehabilitar el Tren Norpatagónico, por un total de US$784 millones; y el tercero consiste en un acuerdo con la empresa CRCC para reactivar la línea San Martín de Trenes Argentinos Cargas, con una inversión de US$2.603.630.876.

El cuarto y último acuerdo firmado por US$490 millones es un memorando de entendimiento con la empresa CRRC International para la adquisición de 266 coches de pasajeros, diésel y eléctricos que se distribuirán de la siguiente forma: 111 coches para la línea Belgrano Sur; 45 para la línea Sarmiento; 20 para la línea Mitre (Tren de la Costa); y 90 para los servicios regionales y de cercanía del interior del país.

Además, con el préstamo se van a adquirir repuestos, herramientas, rieles, aparatos de vías y tecnología para la operación ferroviaria de todas las líneas del AMBA y del interior del país.

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