Capitales chinos entran a concesiones de OO.PP. en Chile: firma realiza mejor oferta por embalse

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Fuente: Petorcaonline

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Una vez oficializada la adjudicación, la constructora estará a cargo del proyecto de US$ 171 millones que prevé mejorar las condiciones de riego en el valle del río Petorca, V Región.

Capitales españoles, italianos, canadienses, suecos, colombianos y chilenos son o han sido accionistas de diversas concesiones de obras públicas en Chile. A partir de ahora se sumará la procedencia china.

La Dirección General de Concesiones abrió las ofertas económicas de los cinco consorcios participantes del proceso de licitación del Embalse Las Palmas, ubicado en la Región de Valparaíso, y que contempla la construcción y operación del proyecto para asegurar el riego en la zona media y baja del valle del río Petorca.

La mejor oferta económica correspondió al consorcio China Harbour Engineering (CHEC), con un subsidio para la construcción de 263.000 UF (US$ 11,6 millones) y de 97.400 UF (US$ 4,3 millones) para la operación. Esto es un poco más de la mitad del subsidio máximo que ofreció el Estado.

Aunque aún falta oficializar la adjudicación de la obra, esta es la primera vez que un grupo chino está en esa instancia. Las otras empresas -además del grupo chino- que el pasado 20 de diciembre presentaron ofertas por el embalse fueron Icafal-Belfi-Conpax, Sacyr, Acciona Concesiones Chile y Besalco-Mota Engil (de Portugal).

El Embalse Las Palmas considera una inversión de 3.880.000 UF, unos US$ 171 millones. Estará a 17 kilómetros al oeste de la localidad de Petorca y tendrá una capacidad de 55 millones de m {+3} , que permitirán inundar una superficie total de 252 hectáreas. Pretende mejorar las condiciones de riego de 2.859 hectáreas.

“Apreciamos ver cómo los actores internacionales se interesan en Chile, pues eso implica que la industria está más competitiva”, comentó el coordinador de Concesiones, Eduardo Abedrapo.

CHEC fue fundada en 1980 y es subsidiaria de China Communications Construction Company. Debutó en Chile en 2013, durante la reconstrucción de un muelle en San Vicente Terminal Internacional. Luego trabajó en San Antonio Terminal Internacional, ambas ligadas a Saam.

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